آرڈر_بی جی

مصنوعات

الیکٹرانک اجزاء قابل اعتماد معیار IC MCU چپ انٹیگریٹڈ سرکٹ IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA XCZU4CG-2FBVB900I

مختصر کوائف:


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی خصوصیات

TYPE تفصیل
قسم انٹیگریٹڈ سرکٹس (ICs)ایمبیڈڈ

سسٹم آن چپ (SoC)

Mfr AMD Xilinx
سلسلہ Zynq® UltraScale+™ MPSoC CG
پیکج ٹرے
معیاری پیکیج 1
پروڈکٹ کی حیثیت فعال
فن تعمیر ایم سی یو، ایف پی جی اے
کور پروسیسر CoreSight™ کے ساتھ Dual ARM® Cortex®-A53 MPCore™، Dual ARM®Cortex™-R5 CoreSight™ کے ساتھ
فلیش کا سائز -
رام سائز 256KB
پیری فیرلز ڈی ایم اے، ڈبلیو ڈی ٹی
کنیکٹوٹی CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG
رفتار 533MHz، 1.3GHz
بنیادی اوصاف Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ Logic Cells
آپریٹنگ درجہ حرارت -40°C ~ 100°C (TJ)
پیکیج / کیس 900-BBGA، FCBGA
سپلائر ڈیوائس پیکیج 900-FCBGA (31×31)
I/O کی تعداد 204
بیس پروڈکٹ نمبر XCZU4

شٹ ڈاؤن اور پیداوار میں کمی!چپ کی کمی کی وجہ کیا ہے؟

حال ہی میں، OFweek Electronic Engineering کو معلوم ہوا کہ جاپانی آٹو میکر Subaru نے اعلان کیا ہے کہ کمپنی چپ سپلائی چین میں مسائل کی وجہ سے پروڈکشن ایڈجسٹمنٹ کرے گی۔

سبارو کو 28 اپریل 2021 کو جاپانی گولڈن ویک کی تعطیلات کے دوران پیداوار بند کرنے کے لیے چھٹی لینا تھی اور 10 مئی کو دوبارہ کام شروع کرنا تھا۔ چپ سپلائی چین میں مسائل کی وجہ سے، پیداواری کارروائیاں 13 کام کے دن پہلے معطل کر دی جائیں گی۔ 10 اپریل کو، پیداوار کو کم کرنے کے فیصلے کے مطابق۔اس کا مطلب یہ ہے کہ اصل دو ہفتے کے شٹ ڈاؤن کو ایک ماہ تک بڑھا دیا جائے گا۔

سبارو کے پیداوار کو کم کرنے کے فیصلے کا اثر جاپان کے گنما میں واقع یاجیما پلانٹ پر پڑے گا، جو پروڈکٹیوٹی شیر سیڈان اور فارسٹر ایس یو وی کے لیے ذمہ دار ہے۔سبارو نے پہلے ہی کور کی کمی کی وجہ سے موجودہ مالی سال کے لیے تقریباً 48,000 یونٹس کی پیداوار کم کرنے کا فیصلہ کیا ہے، اور پیداوار کم کرنے کے اس فیصلے سے اس تعداد میں مزید 10,000 یونٹس کا اضافہ ہو جائے گا۔ایک بیان میں، سبارو نے نوٹ کیا: "پورے مالی سال کے لیے کمپنی کی کارکردگی پر پیداوار میں کٹوتی کے اثرات کی حد کا ابھی تک تعین نہیں کیا جا سکتا ہے۔اگر ضرورت پڑی تو ہم مزید اعلانات کریں گے۔‘‘

کار سازوں کی تعداد جنہیں چپ کی کمی کی وجہ سے پیداوار میں کمی کرنا پڑی ہے، فی الحال مسلسل بڑھ رہی ہے، جس سے تقریباً پوری صنعت متاثر ہو رہی ہے۔یہ ظاہر کرتا ہے کہ عالمی آٹوموٹو مارکیٹ پر سیمی کنڈکٹر چپ کی کمی کا اثر شدید ہے۔

نامکمل اعدادوشمار کے مطابق، 2020 کے دوسرے نصف سے، دنیا نے آٹوموٹو سپلائی چین "چِپ کی کمی" کی لہر شروع کر دی ہے، بنیادی شٹ ڈاؤن کی کمی کی وجہ سے کار کمپنیوں کی پیداوار درجنوں تک پہنچ چکی ہے، اور اس میں شدت آئی ہے۔

فورڈ - 6 اپریل کو، فورڈ نے اعلان کیا کہ شمالی امریکہ میں کئی پلانٹس کئی ہفتوں کے لیے بند کر دیے جائیں گے اور کئی پلانٹس پر اوور ٹائم کا منصوبہ منسوخ کر دیا جائے گا۔غیر ملکی میڈیا کی رپورٹوں سے ایسا لگتا ہے کہ آٹوموٹو چپس کی کمی شمالی امریکہ میں فورڈ کے چھ پلانٹس کو متاثر کرے گی۔

نسان - نسان اپریل سے ترکی میں سمیرنا آٹو پلانٹ، امریکہ میں کینٹن آٹو پلانٹ، اور میکسیکو میں اگواسکالینٹس آٹو پلانٹ میں پیداواری کام کو معطل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

Hyundai - Hyundai نے پہلے ہر پلانٹ پر اوور ٹائم کم کر کے پیداوار کو ایڈجسٹ کیا ہے، لیکن پہلے Ulsan پلانٹ میں IONIQ 5 اور KONA پروڈکشن لائنیں اب بھی صلاحیت کی کمی سے نمٹنے کے لیے 7 سے 14 اپریل تک معطل رہیں گی۔

سوزوکی - 5 اپریل کو، سوزوکی موٹر نے اعلان کیا کہ جاپان میں اس کے تین میں سے دو پلانٹس، جو شیزوکا پریفیکچر میں واقع ہیں، عارضی طور پر دوبارہ چپ کی فراہمی کی کمی کی وجہ سے معطل کر دیے جائیں گے۔یہ پہلا موقع ہے جب سوزوکی نے چپ کی فراہمی میں کمی کی وجہ سے پیداوار بند کی ہے۔تاہم، سوزوکی نے کہا کہ فی الحال پیداوار میں کمی کا کوئی منصوبہ نہیں ہے اور وہ پیداوار کے نقصان کو پورا کرنے کے لیے چھٹیوں کے موسم میں پلانٹ کے کام کو برقرار رکھیں گے۔

Azera - نئی کار ساز کمپنی Azera (NIO) نے اعلان کیا کہ اس نے اپنے Hefei Jianghuai Azera مینوفیکچرنگ پلانٹ میں چپ کی کمی کی وجہ سے 29 مارچ سے پانچ کام کے دنوں کے لیے پیداوار معطل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔مارچ میں اپنی سالانہ رپورٹ کانفرنس کال کے دوران، Azera کے بانی اور CEO لی بن نے کہا، "چپ کی فراہمی کا دوسری سہ ماہی پر کچھ اثر پڑا، اور اس وقت یہ پیداوار کی معمول کی طلب کو پورا کر سکتی ہے، لیکن خطرہ زیادہ ہے۔"

شمالی اور جنوبی ووکس ویگن - FAW-Volkswagen اور SAIC-Volkswagen ملک میں بنیادی قلت کی لہر کو برداشت کرنے والی پہلی کار کمپنیاں بن گئی ہیں۔اس سال کے شروع میں، بیرون ملک وبا کی وجہ سے چپ فیکٹریوں کے بند ہونے کے بعد، گاڑیوں کے لیے اعلیٰ درجے کی چپس، خاص طور پر ESP اور ECU چپس، اسٹاک سے باہر اور آرڈر سے باہر تھیں، جس کے نتیجے میں متعلقہ پرزوں کی درآمد روک دی گئی، اس طرح پیداواری تعطل کا باعث بنتا ہے۔سب سے زیادہ واضح کی طرف سے متاثر کار مینوفیکچررز کے اوپر گھریلو اعلی کے آخر میں ماڈلز میں سے زیادہ تر ایک ملین سے زیادہ گاڑیوں کی پیداواری صلاحیت سے متاثر ہونے کی توقع ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔