کار میں کتنے چپس ہوتے ہیں؟

کار میں کتنے چپس ہوتے ہیں؟یا، ایک کار کو کتنے چپس کی ضرورت ہے؟

ایمانداری سے، جواب دینا مشکل ہے۔کیونکہ یہ خود کار کے ڈیزائن پر منحصر ہے۔ہر کار کو چپس کی مختلف تعداد کی ضرورت ہوتی ہے، چند درجن سے لے کر سینکڑوں تک، ہزاروں یا اس سے بھی ہزاروں چپس۔آٹوموٹو انٹیلی جنس کی ترقی کے ساتھ، چپس کی اقسام بھی 40 سے بڑھ کر 150 سے زیادہ ہو گئی ہیں۔

انسانی دماغ کی طرح آٹوموٹو چپس کو فنکشن کے لحاظ سے پانچ اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: کمپیوٹنگ، پرسیپشن، ایگزیکیوشن، کمیونیکیشن، اسٹوریج اور انرجی سپلائی۔

مزید ذیلی تقسیم کو کنٹرول چپ، کمپیوٹنگ چپ، سینسنگ چپ، کمیونیکیشن چپ، میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔میموری چپسیکورٹی چپ، پاور چپ،ڈرائیور چپ، پاور مینجمنٹ چپ نو زمرے.

آٹوموٹو چپ نو زمرے:

1. کنٹرول چپ:ایم سی یو، ایس او سی

آٹوموٹو الیکٹرانکس کو سمجھنے کا پہلا قدم الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کو سمجھنا ہے۔ECU کو ایک ایمبیڈڈ کمپیوٹر کہا جا سکتا ہے جو کار کے بڑے سسٹمز کو کنٹرول کرتا ہے۔ان میں سے، آن بورڈ MCU کار ECU کا کمپیوٹنگ دماغ کہا جا سکتا ہے، جو مختلف معلومات کے حساب اور پروسیسنگ کے لئے ذمہ دار ہے.

ڈیپون سیکیورٹیز کے مطابق، عام طور پر، کار میں موجود ECU ایک علیحدہ فنکشن کے لیے ذمہ دار ہوتا ہے، جو MCU سے لیس ہوتا ہے۔ایسے معاملات بھی ہو سکتے ہیں جہاں ایک ECU دو MCUS سے لیس ہو۔

ایک کار میں استعمال ہونے والے سیمی کنڈکٹر آلات کی تعداد کا تقریباً 30 فیصد MCUS ہے، اور کم از کم 70 فی کار ٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔وہ MCU چپ سے اوپر ہے۔

2. کمپیوٹنگ چپ: سی پی یو، جی پی یو

CPU عام طور پر SoC چپ پر کنٹرول سینٹر ہوتا ہے۔اس کا فائدہ نظام الاوقات، انتظام اور رابطہ کاری کی صلاحیت میں ہے۔تاہم، سی پی یو میں کم کمپیوٹنگ یونٹس ہیں اور متوازی سادہ کمپیوٹنگ کاموں کی ایک بڑی تعداد کو پورا نہیں کر سکتے۔لہذا، خود مختار ڈرائیونگ SoC چپ کو عام طور پر AI کیلکولیشن کو مکمل کرنے کے لیے CPU کے علاوہ ایک یا زیادہ Xpus کو مربوط کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

3. پاور چپ: IGBT، سلکان کاربائیڈ، پاور MOSFET

پاور سیمی کنڈکٹر الیکٹرانک آلات میں برقی توانائی کی تبدیلی اور سرکٹ کنٹرول کا بنیادی حصہ ہے، جو بنیادی طور پر الیکٹرانک آلات، ڈی سی اور اے سی کی تبدیلیوں میں وولٹیج اور فریکوئنسی کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

پاور MOSFET کو ایک مثال کے طور پر لیں، اعداد و شمار کے مطابق، روایتی ایندھن والی گاڑیوں میں، کم وولٹیج MOSFET کی فی گاڑی کی مقدار تقریباً 100 ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں میں، درمیانے اور ہائی وولٹیج MOSFET کی فی گاڑی کی اوسط کھپت زیادہ ہو گئی ہے۔ 200 سے زیادہ۔ مستقبل میں، درمیانی اور اعلیٰ قسم کے ماڈلز میں فی کار MOSFET کا استعمال بڑھ کر 400 ہونے کی توقع ہے۔

4. کمیونیکیشن چپ: سیلولر، WLAN، LIN، ڈائریکٹ V2X، UWB، CAN، سیٹلائٹ پوزیشننگ، NFC، بلوٹوتھ، ETC، ایتھرنیٹ وغیرہ۔

مواصلاتی چپ کو وائرڈ مواصلات اور وائرلیس مواصلات میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

وائرڈ مواصلات بنیادی طور پر کار میں آلات کے درمیان مختلف ڈیٹا کی ترسیل کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

وائرلیس مواصلات کار اور کار، کار اور لوگوں، کار اور سامان، کار اور ارد گرد کے ماحول کے درمیان باہمی ربط کا احساس کر سکتے ہیں۔

ان میں، کین ٹرانسیور کی تعداد بڑی ہے، صنعت کے اعداد و شمار کے مطابق، ایک کار کی اوسط CAN/LIN ٹرانسیور ایپلی کیشن کم از کم 70-80 ہے، اور کچھ کارکردگی والی کاریں 100 سے زیادہ، یا 200 سے بھی زیادہ تک پہنچ سکتی ہیں۔

5. میموری چپ: ڈرم، اور نہ ہی فلیش، ای پروم، ایس آر ایم، نند فلیش

کار کی میموری چپ بنیادی طور پر کار کے مختلف پروگرامز اور ڈیٹا کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

ذہین ڈرائیونگ کاروں کے لیے DRAM کی مانگ پر جنوبی کوریا کی ایک سیمی کنڈکٹر کمپنی کے فیصلے کے مطابق، ایک کار میں بالترتیب 151GB/2TB تک DRAM/NAND فلیش کی سب سے زیادہ مانگ ہونے کا اندازہ ہے، اور ڈسپلے کلاس اور ADAS خود مختار ڈرائیونگ سسٹم میں میموری چپس کا سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔

6. پاور/اینالاگ چپ: SBC، اینالاگ فرنٹ اینڈ، DC/DC، ڈیجیٹل تنہائی، DC/AC

اینالاگ چپ جسمانی حقیقی دنیا اور ڈیجیٹل دنیا کو جوڑنے والا ایک پل ہے، بنیادی طور پر مزاحمت، کپیسیٹر، ٹرانجسٹر وغیرہ پر مشتمل اینالاگ سرکٹ سے مراد ہے جو مسلسل فعال شکل کے مطابق ینالاگ سگنلز (جیسے آواز، روشنی، درجہ حرارت وغیرہ) کو پروسیس کرنے کے لیے ایک ساتھ مربوط ہوتے ہیں۔ .) مربوط سرکٹ.

Oppenheimer کے اعدادوشمار کے مطابق، اینالاگ سرکٹس آٹوموٹو چپس کا 29% حصہ ہیں، جن میں سے 53% سگنل چین کور اور 47% پاور مینجمنٹ چپس ہیں۔

7. ڈرائیور چپ: ہائی سائیڈ ڈرائیور، لو سائیڈ ڈرائیور، ایل ای ڈی/ ڈسپلے، گیٹ لیول ڈرائیور، پل، دیگر ڈرائیور وغیرہ

آٹوموٹو الیکٹرانک سسٹم میں، لوڈ کو چلانے کے دو بنیادی طریقے ہیں: لو سائیڈ ڈرائیو اور ہائی سائڈ ڈرائیو۔

ہائی سائیڈ ڈرائیوز عام طور پر سیٹوں، لائٹنگ اور پنکھوں کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔

موٹرز، ہیٹر وغیرہ کے لیے لو سائیڈ ڈرائیوز استعمال ہوتی ہیں۔

مثال کے طور پر ریاستہائے متحدہ میں ایک خود مختار گاڑی کو لے کر، صرف سامنے کے باڈی ایریا کنٹرولر کو 21 ہائی سائیڈ ڈرائیور چپس کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے، اور گاڑی کی کھپت 35 سے زیادہ ہے۔

8. سینسر چپ: الٹراسونک، تصویر، آواز، لیزر، inertial نیویگیشن، ملی میٹر لہر، فنگر پرنٹ، انفراریڈ، وولٹیج، درجہ حرارت، کرنٹ، نمی، پوزیشن، دباؤ۔

آٹوموٹو سینسر کو باڈی سینسر اور ماحولیاتی سینسنگ سینسر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

کار کے آپریشن میں، کار سینسر جسم کی حالت (جیسے درجہ حرارت، دباؤ، پوزیشن، رفتار، وغیرہ) اور ماحولیاتی معلومات کو اکٹھا کر سکتا ہے، اور جمع کی گئی معلومات کو برقی سگنل میں تبدیل کر سکتا ہے تاکہ اس کے مرکزی کنٹرول یونٹ میں منتقل ہو سکے۔ گاڑی.

اعداد و شمار کے مطابق، ذہین ڈرائیونگ لیول 2 کار میں چھ سینسر ہونے کی امید ہے، اور L5 کار میں 32 سینسر ہونے کی امید ہے۔

9. سیکیورٹی چپ: T-Box/V2X سیکیورٹی چپ، eSIM/eSAM سیکیورٹی چپ

آٹوموٹو سیکیورٹی چپ ایک قسم کا انٹیگریٹڈ سرکٹ ہے جس میں اندرونی مربوط کرپٹوگرافک الگورتھم اور فزیکل اینٹی اٹیک ڈیزائن ہے۔

آج، ذہین کاروں کی بتدریج ترقی کے ساتھ، کار میں الیکٹرانک آلات کی تعداد میں لامحالہ اضافہ ہوگا، اور یہ چپس کی تعداد میں اضافے سے کارفرما ہے۔

چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے فراہم کردہ اعداد و شمار کے مطابق، روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے لیے ضروری کار چپس کی تعداد 600-700 ہے، الیکٹرک گاڑیوں کے لیے درکار کار چپس کی تعداد 1600/گاڑی تک بڑھ جائے گی، اور چپس کی مانگ میں اضافہ ہو گا۔ زیادہ جدید ذہین گاڑیاں 3000/گاڑی تک بڑھنے کی توقع ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ جدید کار وہی پر ایک دیوہیکل کمپیوٹر کی طرح ہے۔ls